我国于1983年制定了《水工建筑物岩行基础开挖工程施工技术规范》(sD 121l一1983)。自此，在水利水电建设中预裂爆破与光面爆破已成为必须进行的保护边坡质量的爆破开挖技术措施。此后在此基础上修订的《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》(SL 47一1994)以及在《水电水利爆破工程施工技术规范》(DL／T 5135—2001)和《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》(DL／T 5389～2007)中预裂爆破与光面爆破均被编入并有所改进，DL／T 5135—2001正在修编为DL／T 5135—2012。铁道部也不仅规定了凡是Ⅲ级以上的岩石边坡，设计边坡坡度为1：0．1～1：0．75，在边坡部位的爆破设计和施工都应采用光面爆破或预裂爆破，并阐述了光面(预裂)爆破施工技术设计的原则和参数、安全措施，而且还明确了路堑边坡光面(预裂)爆破项目质量验收检测数量和检测方法。无疑该规程的实施，有力地推动和促进了光面(预裂)爆破技术在铁路建设中的应用与发展。
菏泽深孔爆破聚能管不成功的事例是有的，如爆而不倒、实施定向爆破后没有按爆破方案的方向倒塌等等。这些事例警示:从爆破设计、爆破器材质量、爆破施工到起爆网路连接等，只要有一个环节出现失误，都将影响爆破工程的效果，乃至造成严重的后果。深孔爆破聚能管厂家爆破作业无论是老旧建筑物本身还是周围环境都十分复杂，这不仅要求认真调查爆破体的结构(包括施工缺陷)，分析受力状况，同时还要对采取技术措施(如预处理、嵌补、支撑等)的可靠和安全性进行分析，对可能出现的意外情况，应预先制定应急方案，努力避免安全事故和不必要的损失。工程的环保性越来越受到人们的关注，同时，探索无公害的拆除爆破技术，一直是爆破工作者追求的目标。设立掩蔽体对物体加以保护，简单的办法是用草袋、竹笆一类材料覆盖在需要保护的物体上面;对房屋和机器设备常要在迎面和顶部竖立排架，用木板或荆笆上罩铁丝网，抵御较多的飞石和较强的空气冲击波的打击;对某些重要工程的建筑物打防震孔或者用预裂爆破将爆破区和被保护的建筑物或工程设施隔离开来。
的军事应用：聚能爆破技术，早在二次世界大战期间就在军事方面广泛应用。国内在聚能破甲技术如大锥角反舰导弹战斗部和大锥角反坦克地雷以及敏感弹战斗部等方面取得了较为快速的发展，我国20世纪60年代打破国外技术封锁独立自主研发成功原子弹就是得力于聚能爆破技术轰击核装置而引爆原子弹。的民爆应用——切槽爆破技术：聚能爆破用于工程建设也是20世纪60年代开始的，首先是瑞典的U﹒Langefors提出孔壁切槽爆破利用槽口应力集中定向开裂的设想，后经W﹒L﹒Fourney验证是有效的。70年代国外广泛研究和应用了切槽爆破技术。
对于爆破作业安全技术的研究,是从两个方面去考虑的，一方面是炸和起爆器材以及对其爆炸所造成的破坏作用进行限制的安全技术,这是主动的。另一个方面是对爆破所产生的危害采取的防护措施,这是被动的一个方面。两者对阻止爆破带来的破坏性有同样的重要性,但在具体的爆破工程中,则常常会有变化不定的现象和后果,因此,必须对每一项工程破坏的具体情况作细致的分析研究,从而采取适当的对策。同时，虽然技术不断取得进步，须在操作过程中注意每个工序，按照安全规程认真作业。只要严格遵守安全规程、正确地采取安全技术措施和防护措施,任何规模、任何种类的爆破是可以确保安全的。一些安全规定的条文是有经验教训和理论根据的，有的甚至是血的教训的总结，所以一定要克服麻痹思想，严格执行安全规定，决不能以没出过事故而轻率地"突破"规定的"框框"。
采用一种抗静电阻燃的特种塑料管、异形双槽聚能管，根据炮眼深度可长可短。是两个相似半壁管组成，半壁管中央有个凹进去的槽叫做'聚能槽"，使用聚能管光面爆破成型效果好，开挖轮廓线平顺整齐，围岩扰动减少、超欠挖明显改善，有利于支护工序施工，同时混凝土回填成本大为降低。凿孔率减少30%，大大降低了爆破作业工班的劳动量:钻孔缩短30分钟、少打眼、出渣量减少，降低了材料成本、减少工时消耗、劳动效率明显提高，周边眼爆破成本降低30%以上，半眼痕保留率高达85%以上。pvc爆破聚能管主要应用于隧道、煤矿、铁矿等需要进行光面爆破施工的工程。采用聚能管的光面爆破可减少钻孔，扩大孔距，减少导爆管用量，减少超挖，减少喷浆，提高半孔率，既节省了成本又提高了施工效率。
是将炸药装在聚能管内，两头均放置了水袋，聚能管爆炸产生的高温高压射流，让水袋产生“水楔”效应,使围岩裂缝加剧延伸扩展。它是在水压光面爆破基础上发展起来的一项新技术，区别只是在周边眼中安装专用线性聚能药管替代常规爆破药卷和传爆线，只要做到七大关键环节：水袋挺拔饱满、炮泥软硬适中、水袋装填到底、炮泥回填到口、木棍逐节捣固、水药紧密相连、槽面必须平行，就能对控制超欠挖起到良好效果。在推广水压爆破的基础上，去年9月，水压聚能爆破的成果上，今年更为深入地在兴泉铁路大岭隧道、牡佳铁路麻山隧道采用了此项技术，积累了成功经验。
